Forskjellige høyder for inn- og utflyging?

[ao.frog]

Hallo folkens!

Hva med å sette forskjellige inn- og utflygingshøyder til Rygge?
Det er det mange flyplasser som har og burde ikke være til noen stor ulempe for oss.
Jeg har aldri likt systemet hvor man kan møte fly i samme høyde og på kryssende eller motsatt kurs over eller i nærheten av et slikt punkt. Har man da sola eller en lys horisont i øynene er oppsettet klart for en midair... IKKE bra....

Hva med å sette outbound høyder til 1500' MSL og innbound til 2000' MSL. Da har man marginer alle veier, både til bakken, til møtende fly og til 2500' begrensningen over oss.
Ved å la utflygende trafikk gå lavest unngår man også at utgående trafikk klatrer gjennom høyden som inngående holder. (1500' vs 2000')

Det burde ikke være noen stor sak å få godkjent og publisert dette i AIP'en og inn- og utflygingskartene heller.

Så hva sier dere folkens? Noe å gå videre med?

Hilsen Alf Olav

[Odd Sandvik]

Og du som har TCAS og allting! Ellers er forslaget OK og lar seg sikkert fint gjennomføre i praksis.STØTTES!!

[Odd Sandvik]

Men husk at idag så er 1500 ft MAXIMUM høyde på inn-og utflygingspunktene uten ekstra klarering.Det er fullt lovlig å fly opptil 1000 ft lavere (500ft over bakken minimum) uten noen form for klarering.Værmessig vil det også vanligvis være mest praktisk å gå NED 500ft.

[FrMen]

Veldig godt forslag, støttes fullt ut.
Samme som på ENRK
Freddy